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当在国内某机场实施CDFA进近时，所携带的中国民航局公布的仪表进近图中提供了下降率表，但没有你所对应的地速的下降率。你该怎么办？

发布于 2021-04-07 11:25:43

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这家伙很懒，什么也没写！

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根据稳定进近要求，从某一个高度至着陆接地区，应保持航空器下降率不大于1000英尺每分钟。请问在仪表气象条件下和目视气象条件下，这个高度分别是飞机高于跑道入口标高多少英尺？

2

CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段，连续下降到该机型拉平开始的操作点，或着陆跑道入口高大约多少英尺的点？

3

请问当你使用CDFA进近时，如果在复飞中需要保持等于或高于 MDA，则必须在高于MDA至少多少英尺时开始复飞？

4

假如你正在山区机场采用CDFA技术的VOR进近中，如果在复飞点前飞机出现故障你决定复飞，副驾驶建议你立即开始转弯。在未取得空中交通管制的指令前，你将怎么做？

5

假如你飞南京/禄口机场执行VOR/DMERWY24仪表进近程序，公布的垂直下降梯度是5.2%，地速是120kt时，直接查出需要的下降率是630ft/min；地速是140kt时，直接查出需要的下降率是 740ft/min；如果地速是130kt，根据插值法可以计算出需要的下降率是？

6

假如你驾驶B737飞机执行济南遥强机场ZSJNRWY01VOR/DME进近，公布最低下降高度（MDA）530ft，运用CDFA技术所需DDA 应该至少为多少？

7

请问在稳定进近要求中，在仪表气象条件下飞机高于跑道入口标高300米，至着陆接地区，保持航空器下降率不应大于多少英尺每分钟？但你今天在执行高原航线，由于重量重且地速大，预计300米以下下降率将大于1000英尺/分钟，你该怎么做？

8

请你简述CDFA（ContinuousDescentFinalApproach）连续下降最后进近的定义。

9

作为机组，你们需要执行某机场的非精密进近：该进近的FAF至 SDF的下降梯度小于SDF至跑道的梯度。主飞飞行员在下降简令中说明使用CDFA技术，并计划在FAF开始下降后就调整设置复飞高度，你会提出不同意见吗？如果会，你认为何时调复飞高度？

10

某日，你实施CDFA进近，沿公布的下降梯度飞行，在下降至CDFA特定决断高度DDA时，你不能清楚看到和辨认要求的目视参考，且此时还没有到达MAPt复飞点，你该怎么做?

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