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进近过程中,在1000英尺AGL以下如果出现大幅偏差,例如空速或垂直速率变化超过一定值,机组应怀疑有风切变,建议立即执行复飞 程序。请问这两个值分别是多少?
发布于 2021-04-07 11:22:02
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7415207
2023-04-07
这家伙很懒,什么也没写!
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在飞机遭遇积冰特别是在过冷大水滴(SLD)条件下时,副翼前方的积冰可能会导致横滚的非正常姿态,在进近和着陆阶段的低速状态 下,这样的异常现象会带来很大的操纵困难。你做为机组应该使用哪些方法进行补救?
2
今天飞行准备前,机组已经得知所飞区域靠近西风急流带附近,且存在比较陡的高空槽。在槽线区域巡航飞行时,遭遇了较强的颠簸。机组为 处置颠簸,该穿越槽线,还是平行槽线飞行?
3
雷暴中包含了飞行领域所有的已知危险气象条件,对飞行安全影响非常 大。作为飞行员,请问你知道形成雷暴所需要的三个大气条件吗?
4
在高工作负荷下,飞行员的仪表扫视能力会变的非常有限。在简单易记且具有通用性的风切变改出技术中,推荐多少度作为起飞和进近时风切 变改出的初始目标俯仰姿态?
5
雷暴中的上升气流可以使充足的大水滴向上运动到冻结层以上,形成过冷水滴。在一定温度范围内之间,大量过冷水滴会迅速形成明 冰,给飞行带来很大的危害。请问这个温度范围是从多少到多少摄氏 度?
6
风切变的识别对于及时改出至关重要。起飞过程中,在1000英尺AGL以下如果出现大幅偏差,例如空速或垂直速率变化超过一定值,机组应怀疑有风切变,开始执行推荐的改出程序。请问这两个值分别 是多少?
7
当气象雷达上探测到的雷暴显示极其强烈的雷达回波区时,建议绕飞间距至少要达到多少公里?如果要从两个雷达回波中间穿越,建议保证回 波间至少要有多少公里的间隔?
8
所有的雷暴都可能隐藏有危害性的湍流,较严重的湍流可能会对飞机造成损害。即使没有冰击雹击电击,建议也不要在雷暴的砧状云下 方飞过。请问为什么?
9
某日,你正准备执行北京36L盲降进近,管制员通报本场风大且有乱 流,10分钟前有航班36L跑道进近中遭遇风切变复飞了。此时,你应该 考虑哪些进近预防措施?
10
某日,你准备从浦东机场起飞返回目的地,目测起飞跑道一边3海里附近有对流云,且出现了雨幡。你怀疑存在风切变,此时应该考虑哪 些起飞预防措施?
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