Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
中二整合
2号线一期电客车平均加速度测试起始条件为。( )
发布于 2021-04-18 00:54:11
【多选题】
A 列车处于牵引工况且保持制动缓解指令已发出
B 列车处于牵引工况且列车速度大于起始速度
C 列车退出牵引工况
D 列车速度大于目标速度
查看更多
关注者
0
被浏览
58
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
李佳航
2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
wknu
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1391
回答
941
被采纳
936
关注TA
发私信
相关问题
1
2号线一期电客车下列关于牵引系统保护功能描述正确的是( )。
2
什么是尾流颠簸?
3
2号线一期电客车TCMS根据司机控制器及模式按钮信息判断列车处于何种工作模式,这些模式包括( )。
4
2号线一期电客车受电弓所处的状态由TCMS进行判断处理,TCMS根据外部条件共判断弓处于以下哪些状态( )。
5
尾流颠簸和翼尖涡最易在什么地方发生?
6
外部照明灯罩组成包括( )。
7
怀疑尾流颠簸存在时,应采取什么操作程序?
8
1号线二期EP09G安装在( )车上
9
眼睛里视网膜上有两种不同类型的感光细胞,
10
1号线二期的停放制动的施加与缓解是由( )一起实现的。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部