既有线施工安全教

铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，牢固树立“全天窗”和施工“三防”理念（防触电、防发生碰撞事故、防设备质量不达标放行列车）。（）

发布于 2021-03-31 14:15:26

【判断题】

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89887603 2023-03-31

这家伙很懒，什么也没写！

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jim19970316

这家伙很懒，什么也没写！

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各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、换枕施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。()

2

施工方案由施工单位制定，经相关设备管理单位和行车组织单位会签（盖单位公章）后，上报铁路局集团公司主管业务部室。（）

3

区间邻近营业线施工与行车组织单位不需签订施工安全协议。（）

4

施工方案（含邻近施工方案）审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位，按施工项目分别签订施工安全协议。（）

5

施工方案审批后，因现场发生重大变化不能实施时，须重新审查施工方案。（）

6

营业线施工中甲乙双方严格履行本协议规定，如有一方未按本协议条款执行，发生责任铁路交通事故、施工延点的，由郑州局集团公司有关部门认定双方的责任程度承担相应的法律责任，并按照《铁路交通事故调查处理规则》规定承担事故赔偿。（）

7

营业线施工单位在提交施工（维修）计划申请时，应当同时提交施工安全协议。（）

8

已发布的施工（维修）计划，不得随意调整、变更。因特殊情况需要调整、变更时,应当严格按规定审批。铁路运输企业制定调整、变更审批制度和流程。（）

9

营业线施工前，施工单位应当做好充分准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；提前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。（）

10

桥梁救援疏散通道门和防护栅栏、围墙处通道门统称为作业门。（）

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