专业（判断）

58.车钩的三态作用（闭锁、开锁、全开）应灵活、准确、可靠。（）

发布于 2021-03-31 11:36:01

【判断题】

关注者

0

被浏览

102

wzh1326 2023-03-31

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

猫哥

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1408

被采纳

1330

关注TA

发私信

相关问题

1

53.轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6～12 mm。( )

2

54.轨道车运用中，当旁承的磨耗量较大时，须去除调整垫，否则会导致蛇行运动严重。( )

3

55.轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5 mm，否则需更换销或套。( )

4

56.车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态、（）

5

57.轨道车普遍采用下作用式车钩。（）

6

59.13号上、下作用式车钩能冲下锁销孔处看到钩锁的足部，说明钩锁销已经达到了闭锁位置。（）

7

60.轨道车连接后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。（）

8

61.车钩处于开锁状态时，钩锁被提起，钩舌可以自动转动（）

9

62.轨道车车钩摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈开锁位置。（）

10

63.轨道车停在5‰以上的坡道时，必须保持动力连挂，不得摘解。（）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服