强基

依据39号红文要求对于首次操作的方案由网研院／网络服务部牵头提供，方案的可执行性由网络服务处总工共同评估把关；对于升级到网研院／网络服务部审核的方案由后方专家负责

发布于 2021-04-08 23:38:43

【单选题】
A 对
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RENO 2023-04-08

这家伙很懒，什么也没写！

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michael1062

这家伙很懒，什么也没写！

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根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》（），对于各个专项应急预案，城市公共汽电车运营企业应针对突发事件可能发生的不同地点（），制订具体的（），以利于应急响应的有效实施。

2

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（），城市公共汽电车运营企业应开展安全自查自纠，制定（），明确排查方法。查出的隐患应分析原因并及时进行整改，对安全隐患治理效果进行跟踪，重大安全隐患应上报相关部门备案。

3

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（），城市公共汽电车运营企业应及时处置运营安全事故，根据查清的事故原因，处理责任人员，落实整改措施，教育有关人员，并对运营事故进行（）。

4

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（），城市公共汽电车运营企业应建立健全运营安全管理台账和档案，档案内容齐全准确，档案保存期不少于（）年。

5

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（），新聘用驾驶员应取得相应车型要求的有效证件，（）年内无重大行车违章记录。

6

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（），司乘人员岗前应进行安全法规、岗位操作技能、安全救援措施和方法等安全培训，安全培训不合格者不应上岗作业。驾驶员岗前安全培训时间不应少于（）学时。

7

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（），司乘人员每年应接受安全再培训，使用新技术、新材料或新设备时，应接受（）。

8

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（），运营企业应制定并落实（），指定专人负责车辆技术管理。

9

电子邮件不属于文档因此不需要保存（）

10

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（），运营企业应执行（），对临近报废的车辆应加强技术监管，及时处理车辆存在的安全隐患。

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