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根据《机动车运行安全技术条件》（），驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶人的情况下，也能停在上、下坡道上。驾驶人应在座位上就可以实现驻车制动。

发布于 2021-04-08 23:40:45

【判断题】

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阿晴 2023-04-08

这家伙很懒，什么也没写！

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jim19970316

这家伙很懒，什么也没写！

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根据《机动车运行安全技术条件》（），应急制动应是可控制的，其布置应使驾驶人容易操作，驾驶人在座位上至少用一只手握住方向盘的情况下（），就可以实现制动。它的控制装置可以与行车制动的控制装置结合，也可以与驻车制动的控制装置结合。

2

网络安全是产品研发和交付的最高优先级。

3

公司产品安全标准体系架构分为四层，其中第一层为产品安全总则。

4

根据《机动车运行安全技术条件》（），采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，仍应能保持规定的应急制动性能。

5

根据《机动车运行安全技术条件》（），机动车（）应具有驻车制动装置。

6

根据《机动车运行安全技术条件》（），机动车采用弹簧储能制动装置做驻车制动时，应保证在失效状态下能方便地解除驻车状态；如需使用专用工具，应随车配备。

7

根据《机动车运行安全技术条件》（），机动车的液压行车制动系不应由于制动液对制动管路的腐蚀或由于发动机及其他热源的作用形成气阻而影响行车制动系的功能。

8

产品安全指遵循法律法规、安全标准和最佳实践，保护网络、设备、应用和数据等资产免受攻击、破坏或未授权的访问，是组织、流程、技术和实践的全体。

9

根据《机动车运行安全技术条件》（），机动车的气压制动系应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置。

10

根据《机动车运行安全技术条件》（），机动车的灯具应安装牢靠、完好有效，不应由于机动车振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不应由于机动车振动而自行开关。开关的位置应便于司乘人员操纵。

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