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普速接触网作业类
普速铁路检修各种电缆及附件前应对电缆导体、铠装层及屏蔽层两端进行安全接地,并()。
发布于 2021-04-09 01:35:12
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一只蝲蝲蛄
2023-04-09
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
普速铁路接触网作业车作业平台上有人作业时, 检修作业车移动的速度不得超过()km/h,且不得急剧起、停车。
2
普速铁路作业中作业车的移动应听从作业平台操作负责人的指挥。平台操作负责人与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚,并()。
3
普速铁路V形停电作业时,作业平台应具有平台转向限位装置,作业前应将限位装置打至正确位置,作业平台严禁向()的线路侧旋转。
4
普速铁路双线电化区段,接触网停电作业按停电方式分为()作业和V形作业。
5
普速铁路不能采用V形作业进行的停电检修作业,须利用垂直作业方式,其地点应在接触网平面图上用红线框出,并注明()字样。
6
普速铁路当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离(负荷)开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时,应采取防止()及穿越电流人身伤害措施。
7
普速铁路接触网停电作业前,必须撤除向相邻线供电的馈线开关(),断开相应可能向作业线路送电的所、亭开关。
8
普速铁路利用V形天窗在断开导电线索前,应事先采取()措施。更换长度超过5m的长大导体时,应先等电位后接触,拆除时应先脱离接触再撤除等电位。
9
普速铁路吸上线与扼流变中性点连接点的检修,不得进行(),防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时,必须采取旁路措施,必要时请电务部门配合。
10
普速铁路遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时,一般不进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时,应(),并在加强监护的情况下方准作业。
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