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轨道车运行控制设备(GYK)警惕按钮是用于监控报警时解除( )输出,一般司机用以表示确认了信号的操纵装置,以防止司机失去警惕。
发布于 2021-04-17 14:04:26
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卡姿兰小眼睛
2023-04-17
你真的快乐吗? 或许只是低着头不想说话……
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Huang
这家伙很懒,什么也没写!
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轨道车运行控制设备(GYK)DMI主窗口左侧1/4处有一条垂直分隔线,左侧显示轨道车实际运行速度曲线,显示一个( )图标,图标的长度与输入的编组计长成正比
2
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3
轨道车运行控制设备(GYK)基本数据包括线路固定限速、线路里程断链、长大下坡道、进站信号机、( )等资料
4
轨道车运行控制设备(GYK)接线盒面板上有工况、制动阀电路保险管和熄火及( )手柄开关。
5
轨道车运行控制设备(GYK)进行键盘自检时应检测所有按键,最后检测( )键,完成键盘自检。
6
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7
轨道车运行控制设备(GYK)具有补机状态,担当补机时使用。在补机状态下,GYK只记录,不( )。
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轨道车运行控制设备(GYK)具有轨道电路信息接收、运行监控、( )数据记录、语音记录及人机交互功能。
9
轨道车运行控制设备(GYK)具有设备自检功能,可以进行( )、常用自检、紧急自检、试风自检、DMI键盘检查。
10
轨道车运行控制设备(GYK)目视行车模式时,如果在规定的时间内未按( )键,则自动停车装置将使制动主管排风制动,实行自停,以防止事故的发生。
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