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CRH3A动车组外门故障,司机接到随车机械师通知后,在HMI屏上确认该门为隔离状态,,关门指示灯亮后正常行车。
发布于 2021-07-10 21:17:45
【判断题】
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阿邦
2021-07-10
相互了解是朋友,相互理解是知己。
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步云☁️
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
动车组经过隧道口发生侧窗玻璃被击打,后续动车组经过该位置时限速()
2
动车组运行途中发生接触网断线时,按规定程序申请下车检查,重点对()等设备状态进行检查),检查时确保离断线地点10米以外,并视检查结果开展相应的应急处置。
3
外门冻结,作业人员应手动清除一个车门的结冰,先砸坏一个外门,然后进入车内升弓供电,保证行车。
4
CRH3A型动车组关闭全列车CCU(断开占用端司机室右后柜内的24-F01和24-F02),就进入紧急模式。
5
《运规》规定第158条当环境温度低于0℃时,应供电防冻。不具备防寒防冻条件时,动车组应进行排空作业。
6
CRH3A型动车组0207车直接制动不可用(故障代码:5010),施加缓解最大常用制动后,故障未消除,复位单车BCU空开28-F01,28-F02,28-F05
7
根据《铁路动车组运用维修规则》的相关要求,动车组厕所门应锁闭。严禁在配电间(室)内,配电盘、控制箱、电采暖装置等电气装置上部及附近堆放或搭挂物品。
8
CRH3A动车组重联车组单列两个高压单元均报出网侧过电流故障(故障代码:3066)时,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险,通知司机维持运行至前方办客站处理。
9
CRH3A型动车组网测过电流(故障代码:3066),故障名称为:线电流保护继电器动作导致主变压器切除。
10
冰雪天气行车,接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()及以下。
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