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救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（）km/h,有车辆空气制动切除时救援限速（）km/h。

发布于 2021-07-10 21:25:00

【单选题】
A 60，40
B 80,60
C 120,60
D 160,80

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突突死这帮狗奏 2021-07-10

这家伙很懒，什么也没写！

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89887603

这家伙很懒，什么也没写！

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1

受电弓损坏严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距不大于300mm，则可切除故障牵引单元（受电弓、主断、隔离开关），换弓限速运行至前方站进一步处理。

2

随车机械师向司机申请下车作业，邻线限速160km/h及以下，作业可能侵入邻线限界的情况才申请扣停邻线列车

3

为防止受电弓冻结无法升起问题，应换弓处置或临时调高升弓压力或使用令克棒辅助进行升弓。

4

CRH3A型动车组车顶隔离开关故障（故障代码：3041、3042、3043、3045）原因车顶隔离开关闭合/断开故障（3041/3042），出现隔离开关过流封锁高压（3043）、继电器（）故障（3045）时。

5

动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/h，CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/h；在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为200km/h，在200km/h线路上最高允许速度为（）km/h。

6

受电弓自动降弓停车后，无法通过受电弓视频监控装置检查的申请下车检查，确认外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险，通知司机切除故障受电弓，通知司机换弓并限速（）运行至前方站停车进一步检查。

7

动车组防冻作业主要分为()、()、()三种。

8

CRH3A型动车组若异音来源于其他位置时，需查看（）界面。

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动车组冰雪天气行车,随车机械师要及时将()等相关信息反馈回动车段（所），

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设置铁鞋时，要确保铁鞋靠牢压实。具体流程为：先缓解停放制动，然后逐级缓解常用制动，4级以下每级缓解间隔时间不少于10s，随车机械师确认压实后立即通知司机施加（）和（）。

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