学历考试

(45294)提速道岔改道作业时,应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过()mm。(10分)

发布于 2021-07-15 10:10:29

【单选题】
A 1
B 2
C 3
D 4

关注者

0

被浏览

70

突突死这帮狗奏 2021-07-15

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

Frank

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1102

被采纳

1053

关注TA

发私信

相关问题

1

(45221)下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是()。(10分)

2

(45239)铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,160km/h≥vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕不得少于()根。(10分)

3

(45240)弹条Ⅱ型扣件单个弹条初始扣压力大于等于()kN。(10分)

4

(45251)曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于()mm。(10分)

5

(45286)60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为()mm。(10分)

6

根据工作的多变性与可分析性两项维度标准，可以将技术划分为（）

7

(44999)()施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。()(10分)

8

(45039)()为保证曲线的圆顺性,相邻测点修正量应排列成梯形的渐变形式,渐变量为1mm,一般不要超过2mm。()(10分)

9

(45096)()无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50mm时,应进行紧急处理。()(10分)

10

(45109)()轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长15~42m)、轨向(波长15~42m)、高低(波长15~70m)、轨向(波长15~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。()(10分)

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服