Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的内容只涵盖了维保车辆专业和运营专业突发事件,以及弓网配合故障、列车脱轨冲突颠覆、道岔故障、突发失电、网络信息安全等其他常见突发事件的应对要求。
发布于 2022-09-17 20:54:30
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
68
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
风铃?
2022-09-17
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
新知
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1254
回答
462
被采纳
388
关注TA
发私信
相关问题
1
度量构件内一点处形状改变的基本量是()
2
在拉压静不定问题中,温度均匀变化在杆内()
3
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》共分三级,分别为维保中心级的[一级预案]、维保专业公司级的[二级预案]和专业公司车间级的[三级预案]。
4
一圆截面轴向拉杆,若其直径增加一倍,则()
5
对连接件进行强度计算时()
6
钢制圆截面阶梯形直杆的受力和轴力图如图所示,d1>d2,对该杆进行强度校核时,应取()进行计算。
7
材料的许用应力[σ]是保证构件安全工作的()
8
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》制定的目的,是为预防和减少上海轨道交通运营突发事件的发生,控制、减轻和消除事件发生后造成的危害,提升维保中心应对突发事件的能力,规范突发事件应对活动,保护人民生命财产安全,维护轨道交通运营安全。
9
受力构件n-n截面上的轴力等于()
10
校核图示拉杆头部的挤压强度时,其挤压面积为()
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部