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铁路局、货运站段要要结合岗位作业特点,围绕岗位作业指导书,以规章制度、岗位职责、作业标准、等多种形式,对职工进行系统性、针对性培训,起到告知、明示、警示的作用,达到强化安全风险意识的目的。
发布于 2022-09-17 05:49:52
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77650023
2022-09-17
别人的话只能作为一种参考,是不能左右自己的。
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对装有△B货物的整车,铁路局可根据需要组织押运护送,并在货物运单“承运人记载事项”栏内注明“铁路保价押运”字样或加盖相同内容的戳记,押运人乘车费不再核收。
2
符合补偿范围的保价货物在铁路运输过程中发生损失,经调查既不属于铁路承运人责任,又不是托运人、收货人以及押运人故意或过失行为造成的,铁路局可酌情对保价货物损失进行补偿。
3
后付:符合后付范围的JS运输发生的票款、运费、押运人乘车费,以及铁路总公司批准的按后付办理的货物运输费用,由中途站负责制票,到达运输企业集中审核、列账,并按铁路总公司制定的结算办法向指定单位进行结算。
4
对严重超偏载报警车,日常超偏载盯控人员、装卸车(箱)质量主管人员和设备运用管理主管人员应加强沟通和协作,按责任分工加强原因分析、跟踪处理过程,并指定专人10日内反馈给总公司货运管理部门。
5
铁路局要严格控制押运范围,除危险货物、超限超重货物、活动物和JS运输等规章规定须派押运人的,不得强制托运人派人押运,不得任意扩大应派押运人押运货物的范围。
6
发生铁路交通事故造成货物损失时,除按《铁路货物装载加固规则》规则处理外,应按《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》《铁路交通事故调查处理规则》有关规定进行调查处理。
7
检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题的,车体完整、棚车施封良好、装载状态发生异状或敞车装载状态、篷布苫盖无异状,能通过监控设备判明发生站的,列上一列车编组站责任。
8
路基面的宽度,应考虑远期发展的铁路等级、维修和机械化作业,并根据路拱断面、轨道类型、道床标准形式及尺寸、线间距、电缆槽、接触网支柱、路肩宽度等计算确定。
9
路基宜优先采用有利于环保的植物(以灌木为主)保护,并结合混凝土、土工合成材料等其他防护措施进行防护,但不得影响列车司机瞭望,倒树应侵入限界和接触网的安全距离。
10
各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路,横穿路基,或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时,应提出设计、施工方案和安全措施等文件,经工务部门同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。
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