Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
()是制约道路网整体效率的关键。
发布于 2021-09-14 15:00:30
A.导向岛
B.分车带绿地
C.行道树绿带
D.路侧绿带
查看更多
关注者
0
被浏览
37
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
一只蝲蝲蛄
2021-09-14
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
隔壁老樊
一份耕耘,一份收获,付出就有回报永不遭遇过失败,因我所碰到的都是暂时的挫折。
提问
1420
回答
612
被采纳
543
关注TA
发私信
相关问题
1
详细设计阶段主要表现形式为效果图及平面效果图。()
2
()就是道路用地范围,包括红线之间的宽度。
3
加拿大水资源丰富,其河流径流总量占世界河流径流总量的()。
4
利用两条分隔带把车行道分成三块,中间为机动车道,两侧为非机动车道,这样的道路绿地布置形式属于()
5
道路绿地布置形式中()用地较经济,可避免机动车间事故的发生,但是不能避免机动车与非机动车之间的事故发生。
6
城市道路首先要满足交通功能,为确保交通安全,对不同性质、不同速度的交通实行分流,不同规模的城市交通量也有很大的差异,通常将城市道路分为()。
7
以下关于加拿大说法正确的是()。
8
分车带是车行道之间可以绿化的绿化带。()
9
四板五带式这种形式在狭窄的街道上应用,是比较完整的道路绿化形式。()
10
支路是小区街彷内道路,直接连接工厂、住宅区、建筑。()
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部