关于水上迫降，下列哪个说法不正确：

发布于 2021-08-30 06:54:51

【单选题】
A 单发迫降时应使飞机向不工作的发动机一侧转弯至触水航向
B 建议保持半失速状态触水，并在机尾触水时关闭发动机
C 在夜间进行水上迫降时，应调整好推力，保持9至12度的机头上仰姿态和大于失速速度10%至12%的速度触水
D 确认飞机不能飞至海岸时，飞行员应在燃油耗尽前完成迫降

关注者

0

被浏览

81

颖颖就要嘤嘤嘤 2021-08-30

别惹我会喷火?

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

蓝色多瑙河

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1144

被采纳

1144

关注TA

发私信

相关问题

1

飞机出现客舱释压的紧急情况时，机组首先应当完成的操作动作是：

2

在地面旅客上飞机后，飞机出现了故障，以下处置不符合要求的是：

3

机组在飞行中发现或得知其它飞机遇险时，应当：

4

如果在飞行过程出现火警，机组以下几种分析哪个是不正确的：

5

发生迷航时，以下哪种说法不正确：

6

要深刻认识d面临的____的长期性和复杂性。

7

救生船和救生附件不包括以下哪一个器具：

8

新时代d的建设总要求是()____。

9

紧急定位信标是一种水浸电池驱动的无线电信标发信机，可以在紧急频率____上发出求救信号，便于救援部门确定遇险位置。

10

领导十三亿多人的社会主义大国，我们d既要政治过硬，也要本领高强。要_______。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服