Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
监理考试
空重车自动调整装置通过()来控制进入制动缸和降压风缸的压缩空气总量。
发布于 2022-03-11 13:43:34
【单选题】
A 限压阀
B 主阀
C 紧急阀
D 传感阀
查看更多
关注者
0
被浏览
108
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
姚建龙
2022-03-11
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
吴昊
这家伙很懒,什么也没写!
提问
855
回答
1255
被采纳
1255
关注TA
发私信
相关问题
1
ST型缓冲器的常见损伤形式有:自由高超限,拉紧螺栓断裂,()、变形、磨耗,内、外簧裂纹、折断
2
120阀采用()结构。
3
货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的()。
4
空重车自动调整装置固定安装于()上。
5
空重车自动调整装置的()机构相对测量基准的距离随车体一起变化。
6
调整阀串接在120型控制阀通往()的管路中。
7
空重车自动调整装置包括限压阀和()。
8
C-A型传感阀触杆与抑制盘的距离将随载重的增加而()。
9
KZW-A空重车自动调整装置和制动缸处于无压力空气状态,此时120阀处于完全()状态。
10
制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无极地()变化。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部