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一列电客车以半永久牵引杆为界分为两个可动单元。

发布于 2021-02-03 22:52:59

【判断题】

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michael1062 2023-02-03

这家伙很懒，什么也没写！

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chongchong

影子是一个会撒谎的精灵，它在虚空中流浪和等待被发现之间;在存在与不存在之间....

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中间站停留车辆无论停留的线路是否有坡道均应连挂在一起拧紧两端车辆的人力制动机。

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组织救援时须封锁故障客车所在区间救援列车凭路票进入封锁区间。

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Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线，外方为出入段线。

4

允许通过最高速度，7号道岔为20km/h,9号道岔为25km/h。

5

接触网导线距轨面的标准距离：地下区段为3800mm；蜀山车辆段为5000mm，其中洗车线、月检库为5300mm；车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于4040mm。

6

若检测不到“车门全关闭”信号，在NRM模式下运行时，仅当电客车启动后运行距离≤60m且速度≤75km/h，将立即产生全常用制动；否则电客车不产生制动。

7

救援列车应距被救援车15m外停车，以5km/h速度接近故障车，在1m处一度停车。

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使用工程车救援空电客车时，救援列车限速20km/h运行。

9

限界相关规定：站台边缘至线路中心线的水平距离为1200mm。

10

一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界。

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