职业技能

UL SAB-AVC 是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化,在成形工艺方面,其中有( )以上的零部件采用拼焊板成形,20%以上的部件采用了液压成形技术。

发布于 2021-06-23 02:49:21

【单选题】
A 30%
B 40%
C 50%
D 60%

关注者

0

被浏览

55

风铃? 2021-06-23

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

海绵宝宝

干货分享师/不搞公众号/心安理得

提问

回答

1558

被采纳

1559

关注TA

发私信

相关问题

1

在车身维修中,与碳纤维接触的部位铝件需( )。

2

悬架弹簧轻量化的最有效方法是提高弹簧的( )。

3

目前发达国家已将汽车用( )量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。

4

为满足薄壁化保险杠的要求,薄壁PP 材料必须具备“三高”性能:高流动性、高模量及( )。

5

下列汽车的四大行驶阻力中,那一项与车重无关( )。

6

不同车身结构的扭转刚度大下排序是( )

7

铝、镁、钛合金、高强度钢等材料是目前金属材料中体积质量较小的轻质合金材料,将其应用于电动汽车车身能够有效减轻车身质量,降低能耗并提升动力性能。

8

动力电池轻量化目前主要集中在电池箱体、散热系统等的材料。结构上,同时电芯的轻量化也是重点的研究方向。

9

从常理上来讲,在同等条件下,汽车质量越轻,碰撞时冲击能量越小,车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小,汽车对乘员的保护性能越好、越安全。汽车重量是汽车碰撞安全性的主要评价指标之一。

10

高强钢是轻量化的关键材料,它的大量使用既实现了整车轻量化,又保证了汽车的安全性和可靠性,因此,高强钢使用面广且量大。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服