职业技能

镁基复合材料密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好,但在汽车上的应用受到价格及生产质量控制等方面的制约,还没有形成很大的规模。

发布于 2021-06-23 02:51:20

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

66

吴昊 2021-06-23

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

星辰

天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉。

提问

回答

1126

被采纳

1063

关注TA

发私信

相关问题

1

动力电池轻量化目前主要集中在电池箱体、散热系统等的材料。结构上,同时电芯的轻量化也是重点的研究方向。

2

从常理上来讲,在同等条件下,汽车质量越轻,碰撞时冲击能量越小,车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小,汽车对乘员的保护性能越好、越安全。汽车重量是汽车碰撞安全性的主要评价指标之一。

3

高强钢是轻量化的关键材料,它的大量使用既实现了整车轻量化,又保证了汽车的安全性和可靠性,因此,高强钢使用面广且量大。

4

在外形尺寸、厚度相同的前提下,由碳纤维材料构成的试板比钢制试材轻40%以上。

5

碳纤维板件维修中的专用夹钳选用塑料材质,主要作用是防止在夹紧过程中能够避免碳纤维零件的表面划伤。

6

ACC 的目的是通过对车辆( )运动进行自动控制,以减轻驾驶员的劳动强度。

7

激光雷达在测量物体距离和表面形状上的精确度一般达到()。

8

车载传感器中,()测量精度和速度表现最优异。

9

5G 移动通信的最高传输速率约为4G 的200 倍,可达()Gbit/s。

10

雷达能够主动探测周边环境,比视觉传感器受外界环境( ),是自动驾驶汽车的重要传感器之一。根据电磁波波段,雷达可细分为激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等3类。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服