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2021通号检修工上岗
2018年8月15日起实施的通号公司《机房管理规定》中指出,内灭火器箱统一摆放,灭火器箱四周用警示带标出,箱内灭火器( )检查一次,做好检查记录。
发布于 2021-01-30 10:11:21
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xiaofu001
2023-01-30
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
2018年8月15日起实施的通号公司《机房管理规定》中指出,机房内需动火或切割作业时,须办理( ),具备专业资格人员到场方可施工作业,并做好安全防护工作。
2
65. 人体触电的方式有( )。
3
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规 定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放 下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘 米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车淸除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝隙不得超过10厘米),密切关注车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。
4
2018年8月15日起实施的通号公司《机房管理规定》中指出,机房内各类施工须机房门外( ),明确施工周期和负责人及联系电话。
5
66. 五处爆炸危险场所的防静电接地电阻值如下,哪些不合格( )。
6
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号) 规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全 警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员 应( ),防止发生旅客伤客。列车员立岗时( ),防止坠 入站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,收取安全警示带与 安全踏板,上车清除车门口障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭 车门,折页门应虚掩车门,车门缝隙不得超过10厘米),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。
7
67. 人体通过( )的交流电是安全的。
8
"按照国际劳工组织的统计标准,凡是在规定年龄内在一定期间内(如一周或一天)属于下列情况的均属于失业人口( )。
9
2018年8月15日起实施的通号公司《机房管理规定》中指出,( )是机房设施零星基建项目的负责部门,负责对现场报修,包括门、锁、窗、窗帘、空调、 墙面、静电地板、天花板等的附属设施进行日常维修。
10
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号) 规定:列车运行中载客车厢连接端门( ),特殊情况需要锁闭时,应有工作人员监管,()打开。
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