凡停用信号、联锁、闭塞设备的站内作业。通过列车，当列车接近预告或车机联控呼唤应答、车站值班员布置引导员接车时刻，驻站防护员通知现场防护员，现场防护员通知作业人员下道避车。

发布于 2022-11-20 10:23:16

【判断题】
A 正确
B 错误

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5232557 2022-11-20

这家伙很懒，什么也没写！

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每年雷雨季节前应对接地系统进行检查和维护。检查连接处是否紧固、接触是否良好、接地引下线有无锈蚀、接地体附近地面有无异常，必要时应开挖地面抽查地下隐蔽部分锈蚀情况。

2

现场防护员直接负责对防护区域作业人员进行安全防护，原则上只承担一处防护任务，且作业区域长度不超过100米（瞭望不良地段为50米），超出上述范围时，应适当增设现场防护员。

3

在设备的电动操作控制回路中串联以闭锁回路控制的接点或锁具，在设备的手动操控部件上加装受闭锁回路控制的锁具，同时尽可能按技术条件的要求防止走空程操作是强制性防止电气误操作措施。

4

防误装置及电气设备出现异常、特殊情况造成非程序操作时要求解锁操作，应由供电公司防止电气误操作专责人到现场核实无误，确认需要解锁操作，经专责人同意并签字履行手续后，方可解锁操作。

5

防止电气误操作逻辑闭锁软件更新升级时，应首先经运行管理部门审核，结合该间隔断路器停运或做好遥控出口隔离措施，报相关供电公司或超高压公司批准后方可进行。升级后就可以恢复，并做好详细记录及备份。

6

驼峰调车场作业的施工维修作业，局部封锁时，必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁，人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨（设有隔离措施时，不得侵入隔离设施）。

7

高铁客专上线作业防护特殊规定：作业完毕，所有作业人员下道完毕，撤离至车站站台或通道口外拍照，现场防护员向驻站防护员报告，驻站防护员方可通知驻调联络员销点。

8

涉及到防误逻辑闭锁软件的更新升级（修改），应经运维管理单位批准。升级应结合该间隔断路器停运开展，或做好遥控出口隔离措施，升级后应验证闭锁逻辑的正确性，并做好详细记录及备份。

9

当邻线有车且120km/h＜邻线列车Vmax≤160km/h时，现场防护员应加强瞭望和防护，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人，作业人员可以越过本线最外侧钢轨，但不得侵限。

10

石太客专“V”型天窗作业时，现场防护员要密切掌握邻线列车及工务、供电轨道车运行情况。如本线有轨道车作业，防护员应站在作业点与轨道车之间，距作业点30米以上处利于了望列车和轨道车的地点。

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