驻站防护员必须熟知（）及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下应急处理的知识等。

发布于 2022-11-20 10:22:29

【单选题】
A 班组管理
B 站场线路
C 工具使用
D 仪表使用

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🐬旭洋 2022-11-20

这家伙很懒，什么也没写！

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7qutui

这家伙很懒，什么也没写！

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1

危急缺陷是指电网设备在运行中发生了偏离且超过运行标准允许范围的误差，直接威胁安全运行并需立即处理的缺陷，否则，随时可能造成设备损坏、人身伤亡、大面积停电、火灾等事故。

2

油浸风冷变压器的控制箱必须满足当上层油温达到65摄氏度时或运行电流达到规定值时，自动投入风扇;当油温降低至55摄氏度，且运行电流降到规定值时，风扇退出运行。

3

自动闭塞区段列车反方向运行，作业安全防护按照列车进入区间必须全部下道避车，列车过后经（），驻站联络员允许后方可上线，对于本区间有反方向运行列车时，严禁上线作业。

4

驼峰调车场作业的施工维修作业，局部封锁时，必须将封锁区域前端分路道岔置于（）状态并单锁，人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨（设有隔离措施时，不得侵入隔离设施）。

5

高铁客专上线作业防护特殊规定：作业负责人接到驻站值班员通知后进行命令()，明确调度命令号、作业地点、作业时间，并在《高铁上线登记本》上登记。所有作业人员在没有接到施工调度命令的通知前严禁上道。

6

夜间使用机动车辆运送人员、工机具往返施工、作业现场，出乘前驾驶员要提前（）到岗进行休息，要对车辆进行安全检查，行驶中要严格落实夜间行车安全措施，保证交通行车安全。

7

当邻线有车且120km/h＜邻线列车Vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须()，作业人员全部站立，现场防护员加强瞭望和防护，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人，作业人员不得越过本线最外侧钢轨；

8

站内作业：要严格执行双线避车制度。站内当线间距大于()，邻线来车可不下道，但必须停止作业，全体起立并拉绳防护。隔线有车时，不需要下道，正常作业，加强防护。

9

石太客专“V”型天窗作业时，现场防护员要密切掌握邻线列车及工务、供电轨道车运行情况。如本线有轨道车作业，防护员应站在作业点与轨道车之间，距作业点（）米处利于了望列车和轨道车的地点。

10

交流电流和交流电压回路、不同交流电压回路、交流和直流回路、强电和弱电回路、来自电压互感器二次的四根引入线和电压互感器开口三角绕组的两根引入线可以利用一根电缆。

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