动车组破损严重，无法修复时的起复方法：采用（），将事故动车组车辆移出或翻出限界外，开通线路。

发布于 2021-10-05 21:54:07

【单选题】
A 吊移法或拉翻法
B 拉复法或起复法
C 拉复法或拉翻法

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石头 2021-10-05

火箭烧煤油

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zhy158

这家伙很懒，什么也没写！

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动车组两端转向架轮对脱轨后距基本轨较近，不超过（）mm，且车辆未颠覆，线路基本条件良好时，应选择拉复法进行救援起复作业，原则上不进行动车组解编。

2

拉复起复法中，利用千斤顶将动车组的落地部分顶起，填充石砟或钢垫板至满足安置复轨器需要的高度绝不可造成车辆车钩中心差超过（）ｍｍ。64.

3

顶复起复法必备工具有：（）台单缸便携式复轨器；30吨千斤顶2个；不少于200×300×10mm铁垫板4块；40T气袋（含上下垫板）；棘轮套筒扳手二套。

4

对脱线车轮距基本轨距离较远可采用分多次（）复轨。

5

当动车组发生轮对脱轨距离较大、车辆倾斜颠覆事故，应尽快采取（）处理，确保以最短时间开通线路。

6

侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为（）码时，人机界面（DMI）显示固定限速值为45km/h？

7

动车组按LKJ方式行车时列车最高运行速度（）km/h？

8

完全监控模式列车按高于允许速度（）报警。

9

完全监控模式列车按高于允许速度（）常用制动？

10

侧线发车接收到的轨道电路信息为UUS码时，显示固定限速值为（）。

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