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简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。
发布于 2021-10-06 13:06:31
【单选题】
A 下鞋方法
B 手制动机制动力
C 推峰速度
D 减速器不同制动力
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Royston Yuen
2021-10-06
浮游生物。身体短小不到1厘米。有一只眼睛却有着统治世界的野心
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这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
非机械化驼峰向难行线解散难行车应()。
2
非机械化驼峰采用低速解散时,一般在()km/h以下。
3
机械化驼峰的单推单溜作业方案中,驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、()”四个程序不间断的工作。
4
机械化驼峰推峰作业,若前行车是易行车且进近距离线路,后行车是难行车进远距离线路,应低速溜出前行车后()溜放后行车。
5
机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线,另一端连接()场。
6
人力制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。
7
为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便,在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为()。
8
交叉渡线一般设在车站地形狭窄处,可以开通()个方向。
9
铁鞋制动时,车组重量越大,铁鞋制动距离()。
10
驼峰的中间坡一段坡度应不小于()。
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