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安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般大于或等于()。
发布于 2022-12-08 16:14:34
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Huang
2022-12-08
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
进站外方制动距离内接车方向有超过()的下坡道,在接车线末端未设隔开设备时,下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车及调车进路均属敌对信号。
2
如发现缺少安全防护措施的施工场所,应及时()。
3
进路处于接近锁闭时,采取按压进路始端和总人工解锁按钮的方式取消进路,此时信号应立即关闭,接车或正线发车进路延时()秒。
4
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()。
5
各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用()等三种。
6
从通信、信号工程设备交付使用时起,()内施工单位必须参加值班,处理故障,保证设备正常使用。
7
当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时,信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态,派人监视,保护(),不得擅自动用设备,并立即报告电务段调度。
8
当死区段的长度小于2.1m时,其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许()。
9
ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路自动闭塞,室内设备发送,接收通道配线采用()双芯扭绞阻燃屏蔽线,屏蔽层单端接地,在移频组合箱侧悬空,另一侧接在地线汇流排上。
10
电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为()。
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