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车站值班员下达准备接车进路命令时,必须( ),正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向),并要受令人复诵,核对无误。
发布于 2022-11-15 21:00:22
【单选题】
A 简单明了
B 简明清楚
C 语言精练
D 严肃认真
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wzh1326
2022-11-15
这家伙很懒,什么也没写!
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Goboo
这家伙很懒,什么也没写!
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1
某中间站采取车辆防溜措施不当,致使停留车辆越过站界标,影响接车进路,接车人员未认真确认即开放进站接车,司机发现后立即停车,未发生相撞事故应定性为一般()事故。
2
在编制区域危险和有害因素辨识分析方案中,危险和有害因素辨识分析方法主要有直观经验法和系统安全分析法。系统安全分析法主要适用于有可供参考的先例,有以往经验可以借鉴的系统。
3
在创新与开发新的安全评价技术方法中,LEC法是美国人在1980年提出的。LEC法的基本思想是影响作业场所危险性的主要因素有发生事故的可能性和暴露于此场所遭受事故危害的后果。其表达式为D=L+E+C。
4
在二级安全评价师培训课程实施的流程中,课程培训是整个课程设计过程中的一个实质性的阶段,主要包括以下过程前期的准备工作;设定课程目标;收集信息和资料;需求分析。
5
双线双向自动闭塞区段,在组织列车反方向运行期间,两邻站除相互通告最后一列正方向列车的发到时分外,无论正、反方向运行的接车站,在列车到站后须立即向()报告列车到达时刻。
6
车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径,但路段设计行车速度80km/h时,中间站一般条件下不得小于( )m,困难条件下不得小于( )m。
7
我国《线路维修规则》规定,直线地段两股钢轨顶面应保持在同一水平,如有误差,在正线和列车到发线上,在规定的距离范围内两股钢轨的轨面高差不允许超过( )mm。
8
转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车,10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由( )根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。
9
( )是用来指示机车车辆停留时,不准向道岔方向或线路交叉方向越过,以防止停留在一线上的机车车辆与邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突,在两股道之间设置的一种状态。
10
当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时(接车线末端无隔开设备),在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰的下坡道,须使列车在站外停车后,再接入站内。
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