在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端800～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

发布于 2021-11-14 21:52:30

【判断题】
A 正确
B 错误

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谦陌 2022-11-14

这家伙很懒，什么也没写！

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轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在（）时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。

2

双（多）线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的最小距离说法正确的是（）。

3

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，值班员应（），使用总辅助按钮改变闭塞方向，并登记《行车设备检查登记簿》。

4

动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式或隔离模式运行；转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过50km/h。

5

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示对后，再行加速。

6

使用轻型车辆时，须取得列车调度员对使用时间的承认，填发轻型车辆使用书——附件6（在区间用电话联系时，双方分别填写），并须保证在承认使用时间内将其撤出线路以外。

7

按自动闭塞法组织行车时，车站值班员或列车调度员办理发车前，必须与邻站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外），并通过CTC/TDCS系统、区间占用表示灯、《行车日志》确认区间空闲。

8

有进路表示器的出站信号机，当该表示器故障，向该表示器方向发车时，发车人员应与信号楼联系确认进路对后，用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭出站信号机的显示出发。

9

有进路表示器的出站信号机，当该表示器故障，向该表示器方向发车时，发车人员应与信号楼联系确认进路对后，用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭绿色许可证出发。

10

设备故障需要点进行处理时，设备管理单位在《行车设备检查登记簿》“作业内容”栏填记作业内容及要点时间并签认（注明填记时间），车站值班员按规定在“给点时间”栏内签认。

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