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铁路货车轮轴部分的运用限度规定:车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离≥1508mm(从缺损部外侧边缘起测量)、缺损部位之长度≤150mm(沿车轮踏面圆周方向测量)。
发布于 2022-11-20 04:04:35
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宇轩
2022-11-20
想在你的脸上扮演一只啄木鸟?
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甜甜甜心
这家伙很懒,什么也没写!
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党员依法受到刑事责任追究的,党组织应当根据司法机关的生效判决、裁定、决定及其认定的事实、性质和情节,依照《中国共产党纪律处分条例》规定给予党纪处分,是公职人员的由监察机关给予相应政务处分。()
2
关门车不得挂于机车后部3辆车之内;在列车中连续连挂不得超过2辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车无须排净副风缸的压缩空气。
3
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备,列检作业场只负责检查车钩技术状态和与铁路货车连接的互钩差,并须符合铁路货车运用规定。
4
列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由检车员决定。
5
铁路货车转向架部分的运用限度规定:间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2~20mm(铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0,载重280t及以上铁路长大货物车须大于3mm。)
6
列检作业手信号须依次逐段显示传递,昼间能见度能满足要求的须使用检查锤,夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光检车灯。禁止使用红旗(红灯)代替检查锤(检车灯)显示传递。
7
到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。
8
在沿线调查、处理故障和事故时,要通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置,并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后,通知车站。
9
经整备作业的快速货物班列无调中转作业技检时间为35min,有调中转作业技检时间为40min。其他快速货物班列无调中转作业技检时间为25min,有调中转作业技检时间为35min。
10
到达作业时,对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时,须施行制动机持续一定时间全部试验,确认并查找故障原因,按规定处置。
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