车站向封锁区间放行两列及以上作业车时，必须掌握开行顺序和开行时分、停车作业地点，设好防护后再开车。未经施工负责人同意，不得拆除防护电话和关闭对讲机。(〔太铁师(2016)62号〕第120条)

发布于 2022-11-19 21:20:38

【判断题】
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hhh 2022-11-19

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，站段调度(值班室)要对当天施工和维修作业计划、作业进度、安全防护措施、盯控干部到岗离岗情况实时掌握并记录，实行台账化管理。()

2

驻站联络员应随时与现场防护员(现场防护员超过1名时，作业负责人要在作业前对现场防护员进行编号，明确现场防护员间联络及信息传递方式、明确指定与驻站联络员联络的现场防护员)保持联系，通报列车运行情况。()

3

施工负责人在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号设置正确，方可通知驻站登记开通；施工负责人须在首趟列车通过后，方准离开现场。(〔太铁师(2016)62号〕第122条)

4

需临时封锁(停用)要点时，设备管理单位在向主管业务处提出申请的同时可在《行车设备检查登记簿》登记，车站值班员确认登记无误后向列车调度员汇报，列车调度员按规定程序安排。(〔太铁师(2016)62号〕第84条)

5

各单位应制定驻站(调度所)联络员、现场防护员及施工负责人之间的联控办法，明确通信设备管理要求，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。(〔太铁师(2016)62号〕第120条)

6

施工、维修以及天窗点外巡视、检查、检测项目作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、现场防护员，驻站(调度所)联络员或现场防护员不得临时调换。(〔太铁师(2016)62号〕第120条)

7

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。(《技规》第404条)

8

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。(《安规》第3.2.3条)

9

维修作业应由设备管理单位编制维修作业计划，并按规定履行相应的审批程序。需临时安排的施工作业和维修作业，由设备管理单位申请，按规定履行相应的审批程序，具体办法由铁路局规定。(《安规》第2.1.8条)

10

两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。(《安规》第2.1.9条)

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