CRH3动车组上，分别位于（）和（），电池充电机控制系统位于充电机中。

发布于 2021-09-24 06:57:54

A.餐车；一等车
B.1车；2车
C.2车；8车
D.4车；8车

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喵星人fight！ 2021-09-24

一个爱好旅行的漂亮妹子。

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CRH380B型动车组在司机室占用端的主CCU为列车主CCU，其他（）的主CCU称为被引导主CCU。

2

CRH3动车组的多功能车辆总线MVB中继器，其两路冗余的MVB总线可以分别由（）路电源供电，因此具有良好的冗余性。

3

（）卡是电源卡，该板为DC/DC电源调整卡，输入为DC100V，输出电压为DC224V与DC5V。

4

（）卡是控制指令发送卡。中央装置通过该卡可将控制指令发送到车辆设备。

5

CRH3型动车组司机室占用端的CCU叫做（），除了进行主CCU的工作外，它还负责整个列车的网络控制。

6

主设备通过交替地向每个方向发出检测请求帧来启动初运行，下一个从设备将会检测到主设备发出的帧，并用一个检测响应帧作为回答，指明自己是一个没被命名的从设备。

7

无屏蔽外套直径小，节省所占用的空间。

8

网络层是为了在源主机和目的主机进程之间提供可靠的端到端的通信。

9

求和校验能检测出95%的错误。

10

列车通信网络的主要作用是实现各车厢内大量可编程设备的有效连接，并使这些设备所产生的各种信息转换为统一的数字信息。

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