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安全判断
电务人员可以代替行车人员开放信号、进行车机联控指挥行车。()
发布于 2021-10-04 12:05:59
【判断题】
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谦陌
2021-10-04
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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现场作业人员准备出工时起至全部人员完成工作回到安全地点不需要防护时止,期间必须实行不间断安全防护工作。()
2
驻站联络员严格执行“三确认”制度:确认现场防护员姓名、确认现场防护员听清、确认现场作业人员和机具下道。()
3
工务人员利用撬棍进行翻轨、拨轨作业时,电务人员应站立在工务人员的对面,不得站立在工务人员的背后,预防工务人员的撬棍因脱手等原因飞出将人击伤。()
4
电务人员对钢轨进行钻眼、打飞边或用手锤击打钢轨接续线和电源线、磨钻头等作业时不需要佩戴防护眼镜。()
5
没有施工计划、没有安全措施、没有调度命令(或在调度所/车站登记并经调度员/值班员签字同意)可以施工。()
6
各级领导必须将安全生产放在首位,教育职工牢固树立“安全第一”的思想,严格遵守作业纪律和劳动纪律,认真执行规章制度,保证行车、人身及设备安全。()
7
高速铁路上道作业使用的工机具、仪器仪表、照明灯具、通信工具等实行编号管理,并应带有反光标识。()
8
普速铁路凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,可不纳入铁路局月度施工计划。()
9
作业过程中,确需要接打电话时,必须下道到安全地带,禁止在道心上边走边接打电话。()
10
由于工作需要在道上使用手机进行设备隐患紧急处理、拍照、取证时,须经车间同意并做好现场安全防护的情况下,方可使用手机。()
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