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在将叶片连接成组时,围带和拉筋不能同时使用。
发布于 2022-02-17 07:52:35
【判断题】
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阿驰1.0
2022-02-17
心如镜,虽外景不断变化,镜面却不会转动,这就是一颗平常心,能够景转而心不转。
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青云
生命之长短殊不重要,只要你活得快乐,在有生之年做些有意义的事,便已足够。
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1
一线代维人员无法处理,则升级到()处,()可视情况将工单转派其他一线代维人员。
2
汽轮机叶片的连接件是指在叶顶处将叶片连接成组的围带。
3
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
4
代维项目经理协调本单位资源仍无法解决的问题,技术类问题由代维项目经理将问题升级到(),由技术专家提供远程指导或现场支持
5
汽轮机中所有的叶片均用围带或拉筋连接成组。
6
代维项目经理协调本单位资源仍无法解决的问题,非技术类问题(物业、运营商、代维队伍)升级至区域经理,由()给予支撑,升级的工单仍由一线代维人员处理。
7
采用围带或拉筋可增加叶片的刚性,降低叶片蒸汽作用力引起的弯应力,调整叶片自振频率。
8
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员根据列车调度员命令,即可使用总辅助按钮改变闭塞方向。
9
采用围带或拉筋可增加叶片的刚性,降低叶片蒸汽作用力引起的弯应力,提高能量转换的效率。
10
进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
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