Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
走车电路中设置1~3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制(C)
发布于 2021-09-18 08:25:10
A.LLC
B.LC
C.LLC.LC
查看更多
关注者
0
被浏览
34
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
Mr.李
2021-09-18
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
别跟我提钱
呵呵呵
提问
1065
回答
262
被采纳
161
关注TA
发私信
相关问题
1
磁场削弱的方式有()种。
2
下面哪些不是牵引电动机不能自动磁场削弱的原因()。
3
磁场削弱时电阻烧红的原因()。
4
主手柄从0位提到1位,机车不换向的原因为:()。
5
走车电路中某电器线圈烧损短路时,主手柄l位()跳开。
6
闭合蓄电池闸刀XK,卸载信号灯7XD不亮的原因有()
7
中间继电器2ZJ的作用之一为:()。
8
工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。
9
同步牵引发电机的励磁,是励磁机发出的三相交流电经()整流后,向牵引发电机的励磁绕组供电而实现的。
10
当机车发生励磁故障时,应闭合()转入故障励磁工况。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部