Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
普速题库
.?德国道岔转辙器部分采用了特有的动态轨距优化(FAKOP)技术,在尖轨顶宽 处基本轨发生弯折,致使该处存在 的轨距加宽量,该设计可使列车过岔时左右轨上存在对称的横向不平顺。( )
发布于 2021-02-10 17:36:47
【单选题】
A A.30mm,15mm
B B.25mm,10mm
C C.30mm,20mm
D D.25mm,15mm
查看更多
关注者
0
被浏览
98
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
chongchong
2023-02-10
影子是一个会撒谎的精灵,它在虚空中流浪和等待被发现之间;在存在与不存在之间....
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
2321243066
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1532
回答
733
被采纳
733
关注TA
发私信
相关问题
1
主梁下挠的主要原因有( )。
2
.当前,钢轨探伤车采用( )技术进行钢轨探伤
3
主粱变形的测量方法包括( )。
4
.?( )结构简单、施工方便,特有的砂浆层可提供一定的轨道弹性,在施工过程和病害整治中可方便调整轨道板的高低位置,具有较好的可维修性,对基础的适应能力较强。
5
抓斗根据开闭方式可分为( )。
6
( )是液压电磁铁工作后,行程逐渐减小的原因。
7
.客货共线运行的时速250公里的道岔扣件系统静刚度设计值为_ kN/mm,动静刚度比不大于 。( )
8
6-0-6档,12个回路的主令控制器工作在下降第三级时,闭合触头为( )。
9
.当基本轨与尖轨的接触形式采用藏尖式时,尖轨尖端低于基本轨顶面的高度为( )。
10
.路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于( )个月的观测和调整期。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部