复训

当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机,此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大？

发布于 2021-02-08 21:10:16

【单选题】
A 人工飞行
B 驾驶盘操纵方式接通时的
C 相同

关注者

0

被浏览

113

MEISHAONV 2023-02-08

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

130****6663

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1125

被采纳

1126

关注TA

发私信

相关问题

1

系统发动机驱动泵失效而 A 系统又需要大量液压时,自动驾驶 A 可能脱开.这种说法是否正确？

2

电源中断或失效可导致自动驾驶飞行指引仪系统和/或自动油门脱开,电源恢复后也不可重新接通.这种说法是否正确？

3

仅当两台发电机向汇流条供电时,双通道自动驾驶才工作.这种说法是否正确？

4

当左无线电高度表失效时,是否可使用自动驾驶 A 通道进近？

5

以下哪个不是自动驾驶飞行指引仪的俯仰方式？

6

以下那种自动油门的工作方式,会使得人工移动油门杆后而不会引起自动油门的重置？

7

以下哪种情况自动油门会自动脱开,且自动油门脱开灯不亮？

8

现无线电高度 2000 英尺以下,两个飞行指引仪电门在关位,在下面哪种情况下,按下起飞复飞电门,两套飞行指引会自动出现？

9

起飞过程中,当指示空速到达 60 海里/小时前,飞行方式显示上的俯仰方式为：

10

起飞过程中,当指示空速到达 84 海里/小时, 飞行方式显示上的自动油门方式为：

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服