电力6.9_210611_备

《高速铁路电力管理规则》规定，高速铁路设备保养工作原则上在天窗点进行，对于变配电所及电源线路、栅栏外的电力设备（通信、信号箱变的高压除外）可在保证行车安全的前提下天窗点外进行。（）

发布于 2021-02-09 00:51:50

【判断题】

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black97 2023-02-09

这家伙很懒，什么也没写！

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lmo0880

这家伙很懒，什么也没写！

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1

使用中的减速器基础下沉量一般应不大于10mm。

2

滤油器、滤尘器不能防止铁锈及其它杂质进入蓄压器、风缸内。

3

风压表、油压表、氮气表应指示正确，各表的最大量程以工作压力指示在器满量程的2/3左右为宜。

4

两台减速器串联安装时，上部基础间的伸缩缝隙不应小于20mm，缝中填充浸油物。

5

减速器应采用热加工成型的制动轨和制动夹板。

6

阿特拉斯.科普柯螺杆式空压机(GA-55)，当油温低于设置点时，温度调节旁通阀（BV)将切断油冷却器（Co）的供油并旁通油冷却器。

7

阿特拉斯.科普柯螺杆式空压机(GA-55)，露点温度过高会出现停机报警。

8

贮器罐/油水分离器（AR)的下半部分，可以充当一个邮箱。

9

减速器工作气缸的额定工作压力为0.8MPa；工作压力范围为0.6～0.8MPa；在空载状态下，最低启动压力应不大于0.1MPa。

10

驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于.02S。

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