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普速铁路线路考试
对探伤仪动态范围测试,探伤仪的“抑制”置于()的位置。
发布于 2022-03-15 06:50:40
【单选题】
A 开
B 关
C 通常
D 可调
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老坛脚踩牛肉面
2022-03-15
房多车多钱多
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隔壁老樊
一份耕耘,一份收获,付出就有回报永不遭遇过失败,因我所碰到的都是暂时的挫折。
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1
高铁线路对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,厂焊焊缝每()检查1遍。
2
()曲线即距离-波幅曲线。
3
擦伤、掉块接头影响37°探测,应用()进行探测,必要时应拆检确认。
4
遇轨面不良以及吊空、塌碴、大轨缝接头等应用仪器手工结合检查,必要时用()进行复检。
5
铝热焊接头全断面探伤必须重视()对焊缝的探测,灵敏度不可太高,以提高仪器发现焊缝粗晶等缺陷。
6
专供钢轨探伤灵敏度校验用的试块是()。
7
用试块法调节探伤灵敏度时,试件和试块探伤灵敏度:()
8
目前核伤的校对方法有()。
9
70°探头探测轨头时,二次波扫查面积大小与()、位置和灵敏度等有关。
10
使用70°探头探测60kg/m钢轨,时基线声程为250㎜,只有在探头无偏角或偏角很小时才能发现,且出波位置在刻度5左右,说明核伤位于()。
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