Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
普速铁路线路考试
焊缝探伤作业前标定或校准结果与最近一次标定或校准存在差异但差值在标准允许范围内时,需要()。
发布于 2022-03-15 06:42:15
【单选题】
A 重新测试
B 校准DAC曲线
C 更换探头重新测试
D 更换仪器重新测试
查看更多
关注者
0
被浏览
38
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
阿邦
2022-03-15
相互了解是朋友,相互理解是知己。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
吴昊
这家伙很懒,什么也没写!
提问
855
回答
1255
被采纳
1255
关注TA
发私信
相关问题
1
钢轨探伤遇轨面锈蚀严重时,应()。
2
成段更换钢轨或再用轨,在线路验交时,必须进行探伤,并在()个月内加强检查和监视。
3
凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区()。
4
焊缝探伤应采用()方法进行扫查。
5
焊缝探伤作业前应采用GHT系列试块标定或校准各探头()。
6
探测面耦合补偿值最高不得超过()。
7
焊缝探伤扫查时,应将扫查和补偿灵敏度dB值()。
8
进行焊缝探伤时,探测面范围不小于焊缝两端各()。
9
焊缝探伤单探头扫查方向()方向为反向。
10
轨腰扫查时,应将探头置于轨头部位的()。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部