普速铁路线路考试

探测面耦合补偿值最高不得超过（）。

发布于 2022-03-15 06:42:17

【单选题】
A 3dB
B 4dB
C 5dB
D 6dB

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一只蝲蝲蛄 2022-03-15

这家伙很懒，什么也没写！

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成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时，必须进行探伤，并在（）个月内加强检查和监视。

2

凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区（）。

3

焊缝探伤应采用（）方法进行扫查。

4

焊缝探伤作业前应采用GHT系列试块标定或校准各探头（）。

5

焊缝探伤作业前标定或校准结果与最近一次标定或校准存在差异但差值在标准允许范围内时，需要（）。

6

焊缝探伤扫查时，应将扫查和补偿灵敏度dB值（）。

7

进行焊缝探伤时，探测面范围不小于焊缝两端各（）。

8

焊缝探伤单探头扫查方向（）方向为反向。

9

轨腰扫查时，应将探头置于轨头部位的（）。

10

焊缝探伤对轨底进行单斜探头扫查时，应适当左右摆动探头，摆动角度在（）范围内。

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