普速铁路线路考试

需要进行双轨探伤仪动态标定的条件包括：（）。

发布于 2022-03-15 06:57:48

【多选题】
A 更换探轮总成
B 更换探轮晶片
C 检测系统维修后
D 加注耦合液

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杨小咩 2022-03-15

这家伙很懒，什么也没写！

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娇娇嗯啊

这家伙很懒，什么也没写！

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静态标定时双轨探伤仪0°探头增益调节：利用轨底反射波信号，调节到波高的（），再增加12～15dB。能够探测（），且探测Φ10×10×120°锥孔时，存在（）。

2

静态标定时双轨探伤仪37°探头增益调节：利用螺孔反射信号，调节到波高80%，再增加（）。且（）在闸门内，如果不在，则延长闸门将之纳入闸门范围。

3

静态标定时双轨探伤仪37°探头应能够探测除（）以外的所有螺孔裂纹和（）。

4

静态标定时双轨探伤仪斜70°探头增益调节：探测自（）倾角Φ4×20mm平底孔，回波幅度达到屏幕高度的80%，再增加（）。

5

静态标定时双轨探伤仪直70°探头增益调节：探测轨端距踏面50mm深，自（）倾角Φ4平底孔，回波幅度达到屏幕高度的80%，再增加（）。

6

双轨探伤仪现场作业探伤灵敏度确认时（）通道的探头需利用草状波调节探伤灵敏度。

7

双轨探伤仪现场作业探伤灵敏度确认时，对草状波高度要求描述错误的是：（）。

8

下列区段双轨探伤仪探伤作业速度应≤8km/h的有（）。

9

下列需要降低双轨探伤仪作业速度的有（）。

10

双轨探伤仪作业在遇长大下坡道时，应（）。

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