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机场救援与消防的方法,依据的是救援与消防专家组制订并由国际民航组织于1976年经附件14的第30号修订而通过的关键区域概念。这一概念是指在发生事故后火灾的情况下需要()。
发布于 2021-02-07 16:18:48
【多选题】
A 对关键区域进行保护
B 创造和保持生存条件
C 为航空器乘员提供逃生路线
D 向无直接援助就无法逃生的乘员展开救援
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2023-02-07
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
机坪上以及任何正在加油的飞机,其15米半径内严禁出现明火或点燃的明火设备。各类明火或明火设备包含()。
2
为了确保消防车辆始终保持响应能力并喷射出规定量的灭火剂,应进行定期性能测试,包括对下列各项量化测试()。
3
应急通道及其任何相关桥梁建造的方式应能够达到以下要求()。
4
救援与消防服务的效率很大程度上取决于其通信和报警系统的()。
5
在装置内配备通信设施,必须考虑到可能出现的高噪音,因此,可能需要使用降噪()进行有效交流。
6
MHT7015-2007民用航空运输机场飞行区消防设施适用于()。
7
关于消防车库,以下说法正确的是()。
8
发生突发事件后,机场应急救援处置工作应当在总指挥的统一 指挥下,由()分别在本单位职责范围内行使分指挥权,特殊情况下,总指挥可以授权支援单位行使分指挥权。
9
实施应急救援工作时,为保证救援工作的正常进行,机场公 安机关应当在事故现场及时设立警戒线,任何非救援人员进入事故现场需经()批准。
10
机场管理机构及其他驻场单位应当根据应急救援预案的要求定期组织应急救援演练,以检验其突发事件发生时的()突发事件应急救援预案等 。
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