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动车组受电弓登顶处置指导手册规定:随车机械师登顶后,将安全带优先挂设在受电弓底座安装孔处。
发布于 2021-02-07 15:38:10
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y123456
2023-02-07
这家伙很懒,什么也没写!
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xiaodiao6664
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
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动车组受电弓登顶处置指导手册规定:遇多架受电弓损坏,在两受损受电弓外侧邻近接触网腕臂挂设一根接地杆。
2
动车组受电弓登顶处置指导手册规定:站内停车时单组或长编动车组,随车机械师使用验电器确认接触网已停电,在接触网上挂接地杆,然后到另一端验电挂杆。
3
发电机是将 ()转化为电能。
4
85.每年初,总行针对各一级分行发布高等级客户违约数管理的“目标值”和“触发值”。各行将违约客户数量控制在“目标值”以内作为全年评级管理的目标,超过“触发值”时,总行将启动惩罚程序,总体下调相应等级客户的评级。()
5
动车组受电弓登顶处置指导手册规定:站内停车时,重联动车组,主控端随车机械师得到命令后,通知非主控端随车机械师,两名随车机械师分别下车在两端进行验电挂杆作业。
6
停放制动功能正常的动车组在坡度为20‰以下的区间停留时,采用停放制动防溜。
7
86.存在潜在违约风险的客户,应提前纳入负面展望清单,清单中“三级”客户,评级不应高于C级。()
8
停放制动功能正常的动车组在坡度为20‰及以上的区间停留时,须使用铁鞋进行防溜。
9
停放制动功能正常的8辆编组动车组,在20‰以下坡道停放时,不需设置铁鞋。
10
87.存在潜在违约风险的客户,应提前纳入负面展望清单,按照风险严重程度确定风险级次进行分级管理,原则上,客户违约前3个月应纳入“清单”。()
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