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（）等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。

发布于 2021-06-18 01:47:43

【单选题】
A 地铁、城际
B 地铁、有轨电车
C 地铁、城际、轻轨
D 地铁、轻轨

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🐬旭洋 2021-06-18

这家伙很懒，什么也没写！

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足30m，列车运行速度不应超过（）km/h。（）

2

列车运行图应保持相对稳定，需要常态化延长运营服务时间或（）的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况，确保满足安全运营条件的方可组织实施。（）

3

移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为（）, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。（）

4

根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发（））、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。

5

地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其（）工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。

6

（）负责城市轨道交通客运组织与服务工作。

7

车站管辖范围一般以出入口（）、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。

8

城市轨道交通线网应统一（）。

9

运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案，换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案，做到（），并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。

10

车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站（）、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。

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