高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮的原因以下有哪些？

发布于 2021-06-14 03:07:30

【多选题】
A 车轮高速转动产生的离心力对分体轮轮箍产生的应力可能破坏轮箍的结合强度
B 分体轮闸瓦传热散热不良将引起制动时轮箍温升过高
C 分体轮辐板强度被消弱，难以保证轮箍与轮心的配合强度
D 轮踏面和轮缘的磨耗，主要与轴重和轴距有关，而与运行速度关系不大

关注者

0

被浏览

95

SMALL 2021-06-14

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

星辰

天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉。

提问

回答

1126

被采纳

1063

关注TA

发私信

相关问题

1

磨耗形踏面有什么缺点？

2

磨耗形踏面有什么优点？

3

保证产品装配精度的装配方法有哪几种？

4

影响电力机车轮轨间粘着系数的主要因素以下有哪些？

5

电力机车的转向架必须满足哪些性能要求？

6

机车的蛇行运动有什么害处？

7

轴瓦主要的损坏形式有以下有哪些？

8

钻头的类型基本有以下哪几种（）。

9

对材料热应力表达不正确的是（）。

10

一般情况下碳的质量分数为0.25%-0.55%的不属于（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服