Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
我国铁路常用的缓和曲线属于三次抛物线型。
发布于 2021-06-14 05:15:33
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
31
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
89887603
2021-06-14
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
Yohann
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1217
回答
1013
被采纳
948
关注TA
发私信
相关问题
1
坡度变坡点距无碴桥面端点的距离大于竖曲线的切线长时可以避免竖曲线不在无碴桥面上。
2
两变坡点之间的斜长称为坡段长度。
3
侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。
4
轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过160mm
5
线路中心线展直后在水平面上的投影,叫铁路线路的纵断面,表明线路的坡度变化。
6
夹直线长度越大越好。
7
检查监控车间(工区)应按规定的项目和周期进行设备检查分析,并及时传递检查信息
8
道岔检查的项目主要包括轨道几何尺寸、钢轨、轨枕、联结零件、轨道加强设备、道床、路基、标志标记。
9
AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm。
10
天窗作业后,两线间可以停留人员和放置机具、材料。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部