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列车起动前应使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力()。
发布于 2021-08-18 06:43:11
【单选题】
A ±60kpa
B 相同
C 基本一致
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舅姥爷
2021-08-18
专业摄影器材、旅拍婚礼策划
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
自动闭塞区段线路所通过信号机不能使用时,车站值班员应填发()。
2
路用列车进入施工封锁区间时,以()作为进入施工封锁区间的凭证。
3
到达列车摘解机车前,司机须使列车保持()状态(停车时使用常用制动减压不少于100kPa)。
4
自动闭塞区段线路所的通过信号机不能使用时的行车凭证是()。
5
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时经联系或目视确认前方闭塞分区有列车时,()进入该闭塞分区。
6
施行常用制动时,追加减压一般不应超过()次。
7
施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。
8
长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()km/h。
9
站停超过()min时,开车前应进行列车制动机简略试验。
10
6A:机车车载安全防护系统中停放制动非正常施加监测模块:机车速度大于(),停放缸压力小于(),制动监测界面报告停放制动意外施加。
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