（）救援列车排故满6min，救援车司机仍无法明确救援方式时，运营调度员应安排列车对故障车及救援车实施救援。

发布于 2021-08-29 14:43:13

【判断题】
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姚建龙 2021-08-29

这家伙很懒，什么也没写！

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（）因故障车连挂端车钩损坏造成连挂试拉不成功时，运营调度员应重新安排列车担当救援车，对故障车车钩完好端进行再次连挂。

2

（）运营调度员接报列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车时，应令其先进行解钩作业。

3

（）救援连挂车试拉成功后无法动车，运营调度员应待解钩完成且救援车回退至距故障车1m处后，再令救援车司机按故障应急处置流程进行车况确认和排故作业。

4

（）救援车司机确认不具备再次救援条件时，运营调度员应另行安排列车对故障车实施救援。

5

（）连挂作业过程中，救援车出现故障无法动车需救援时，运营调度员应按救援作业要求分别安排列车对故障车及救援车实施救援。

6

（）连挂车推进运行时，遇正常通信、备用通信中断等突发情况时，运营调度应待重新建立有效通信联络后，方可安排连挂车动车。

7

（）连挂车在进入折返线或者回库前一车站需两次清客时，运营调度员应预先通知公安警力支援。

8

（）故障列车迫停区间且司机无法报明故障车首尾车位置时，运营调度员可提前命令救援车清客并运行至“0码”区段待命。

9

（）故障车司机回复首尾车位置信息后，运营调度员方可命令救援车运行至距离故障车“三车”位置停车。

10

（）列车定位作业主要是确认ATS系统通信中断前，故障影响区段内列车的数量。

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