（）列车定位作业由两位调度员共同完成，其中一位调度员通过行车计划和行车记录的比对进行确认、另一位调度员通过车站进行确认。

发布于 2021-08-29 14:43:22

【判断题】
A 正确
B 错误

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1234 2021-08-29

这家伙很懒，什么也没写！

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Yohann

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（）连挂车推进运行时，遇正常通信、备用通信中断等突发情况时，运营调度应待重新建立有效通信联络后，方可安排连挂车动车。

2

（）连挂车在进入折返线或者回库前一车站需两次清客时，运营调度员应预先通知公安警力支援。

3

（）故障列车迫停区间且司机无法报明故障车首尾车位置时，运营调度员可提前命令救援车清客并运行至“0码”区段待命。

4

（）故障车司机回复首尾车位置信息后，运营调度员方可命令救援车运行至距离故障车“三车”位置停车。

5

（）列车定位作业主要是确认ATS系统通信中断前，故障影响区段内列车的数量。

6

（）当不同查找方式的两份列车定位图数据完全一致，运营调度员得到非正常行车授权后即可下发电话闭塞法启用命令。

7

（）执行列车定位作业的两名运营调度员确认的列车位置与数量有不一致时，应分别再次进行定位。

8

（）列车定位作业中，运营调度员应从出口站往接口站方向逐列确定列车位置，并引导停留区间内的列车进站。

9

（）列车定位作业确认有区间迫停列车时，运营调度员应确认行车条件具备后，安排该列车以人工限制向前模式运行至前方车站待命。

10

（）列车定位作业中，迫停区间的列车在动车前，运营调度员应提前布置有岔接车站将所有道岔操作至正确开通位置并锁闭。

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