触网失电导致整列车迫停于车站站台，如影响乘降作业时，司机和车站应利用应急屏蔽门进行清客作业。

发布于 2021-08-29 14:38:58

【判断题】
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小鱼儿 2021-08-29

这家伙很懒，什么也没写！

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吴昊

这家伙很懒，什么也没写！

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1

（）接触网/轨在采取大双边供电调整前，运营调度员应确保大双边供电区段内的列车均停车待命。

2

（）触网大双边供电区段内的列车应逐列启动。

3

（）地面、高架线路的接触网/轨失电时，运营调度员应命令邻线列车司机查看失电区段触网情况。

4

（）接触网/轨失电10min时，运营调度员应申请启动接触网/轨中断的预案。

5

（）触网失电导致整列车迫停于车站站台，如不影响乘降作业，应组织清客作业后不收车待命。

6

（）触网失电导致列车部分车厢迫停于车站站台、且车门与屏蔽门对位准确时，司机和车站应手动打开屏蔽门和车门进行清客作业。

7

（）触网失电导致列车部分车厢迫停于车站站台、且车门与屏蔽门对位不准时，司机和车站应手动打开应急屏蔽门对应的车门进行清客作业。

8

（）触网失电导致整列车迫停于区间时，运营调度员应通知司机落弓不收车待命。

9

（）地下车站停电，应急照明启用15min内，车站应维持正常的客运服务。

10

（）车站停电且应急照明故障时，运营调度员应启动车站紧急疏散程序。

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